国庆去西藏走哪条线路？国庆去西藏时间够吗

admin 2024-03-02 133 0

本文攻略目录：

线路二：拉萨—东玛田园景区—巴松措5A景区—新措风景区—工布原乡景区—大柏树景区4A—鲁朗景区4A—易贡茶场景区—拉萨最佳旅游时间：5月上旬至10月上旬 “雪域江南”林芝，海拔低氧气足，一年四季，风景秀丽。

第一天拿着头天买好的门票前往布达拉宫游览，亲临这雪域圣殿。要想拍摄布达拉宫的宏伟气势，就去药王山或布达拉宫广场。下午先去西藏博物馆。接下来就去附近的罗布林卡逛一逛，放松一下。晚上可住在八廓街或者仙足岛。

川藏南线，风光最美的进藏路世上有千千万万条路，却只有这一条让人心痛血淋淋。川南线（318国道）是西藏最美的路线。每年都有数百名骑手骑行川藏线。

西藏旅游攻略路线最佳路线是：拉萨、纳木错、珠峰大本营和林芝地区等。拉萨从拉萨出发，前往布达拉宫，这是西藏最著名的景点之一，是世界上最高的古代宫殿，也是西藏文化的象征。

从武汉去西藏自驾游其实路线是有限的，但是从各个不同的省份前往西藏路线可选择的范围就很丰富的，所以一个资深的自驾游爱好者可以获得良好的旅游体验，下面给大家分享具体的路线一览。

国庆去西藏走哪条线路？国庆去西藏时间够吗

1、线路规划：西藏大学——大昭寺——八廓街——布达拉宫线路特色：这里我提到的很多特色景点都是拉萨的，那么对于初次来拉萨的朋友们，建议早晨先去药王山看个日出，上午参观人文历史悠久的布达拉宫，在里面感受宏厚雄伟的历史文化。

2、川藏南线，风光最美的进藏路世上有千千万万条路，却只有这一条让人心痛血淋淋。川南线（318国道）是西藏最美的路线。每年都有数百名骑手骑行川藏线。

3、川藏南线自驾游路线推荐南线自然风景相比北线更为秀丽，如：摄影天堂新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

4、滇藏线，是第三条进藏的主线路，也是沿途风景非常美丽的一条线路。从云南出发，一路深入，翻越崇山峻岭，大江巨川，沿途壮丽的景色和变幻无穷的风景，简直令人目不暇接。滇藏线全程2300公里，是云南到西藏的重要通道。

5、相对于南线而言，北线所过地区多为牧区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。

6、拉萨：作为西藏首府的拉萨，是必经之地。这里有布达拉宫、大昭寺、小昭寺、大昭寺、罗布林卡等著名景点。纳木错：是世界著名的高原湖泊，湖水清澈、如镜般平静，周围美景令人赞叹。

1、早上：驱车前往羊卓雍错，这是西藏三大圣湖之一。下午：在湖边自由活动，可以选择骑行或者徒步，享受湖光山色。晚上：返回日喀则，休息。第八天：返回拉萨，结束旅程早上：从日喀则出发，返回拉萨。

2、考虑到国庆假期有限，建议选择重点景区和城市，如拉萨的布达拉宫、大昭寺，林芝的巴松措，日喀则的扎什伦布寺等。（2）高原天气多变，行程不宜过于紧凑，留出足够的休息时间以适应高原环境。

3、住宿区一般集中在拉萨城区和仙足岛，老城区大昭寺、八廓街周围的宾馆、客栈很集中，是很多自助游、背包客的首选。仙足岛靠近拉萨河，新建了许多生态小区的家庭旅馆，喜欢安静的游客会比较喜欢。

4、拉萨市及周边：布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、罗布林卡，建议游玩时间3天；拉萨东线（林芝地区：林芝、巴松错、雅鲁藏布江大峡谷、鲁朗林海、卡定沟、南伊沟、笨日神山、墨脱。

详细行程和费用如下：行程明细天津-银川-西宁从天津出发，走京昆、印青、京藏高速，途经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，到达西宁。全程1700多公里，耗时21小时，耗时3天左右。

如果想去九寨沟，需要在成都茶店子站转车，坐车去九寨沟。天津——火车成都汽车——九寨沟当然也可以选择坐飞机去九寨沟，但是需要从成都转机。天津到九寨沟自驾游攻略九寨沟门票220元，观光车90元，黄龙200，登索道80。

行车路线，如果求快捷的话，走天津——石家庄——太原——吕梁——中卫（中宁）——白银——兰州——西宁——德令哈——格尔木——拉萨，此青藏线。

比如西藏两个人自驾，平均每人9000元左右；西藏四个人自驾，每人6500左右。青藏自驾游线路图青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨。它是世界上海拔最高、路线最长的沥青公路，也是目前通往西藏最短、最好、最安全的公路。

西宁出发 - 青藏线经典自驾游路线西宁 - 格尔木 - 那曲 - 拉萨从西宁出发，沿青藏公路向西行驶至格尔木，这一段路程相对较为平坦，可以适应高原环境。

青岛-成都，2000公里（高速），约3天；成都-拉萨，2100公里（川藏线），约10天；拉萨-西宁，1900公里（青藏线），约4天；西宁-青岛，2000公里（高速），约3天。

青藏线是主要进藏线路中唯一一条有客运班车和高原列车营运的线路，它承担了80_左右的进藏物资运输，甚至被称之为“世界屋脊上的苏伊士运河”。

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