哈弗去西藏怎样？15t哈弗能去西藏

本文攻略目录：

• 1、自驾游去西藏开什么车好
• 2、今年想去西藏,哈佛H5进藏如何?进藏后有什么注意事项呢?
• 3、哈弗h2跑川藏线动力如何
• 4、1.5t哈弗h6能进藏吗
• 5、H6运动版1.5T两驱敢跑西藏吗
• 6、去西藏,可以试试哈弗H9走的这条线路

自驾游去西藏开什么车好

1、自驾游去西藏可以选择的车有丰田普拉多、Jeep、三菱帕杰罗、陆巡、哈弗H6。丰田普拉多 丰田普拉多是一款安全性和舒适性都很高的SUV型汽车，搭载0L发动机，最大功率达到179kw，是川藏线上最常出现的身影。

2、普拉多 普拉多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。

3、自驾去西藏可以选择的汽车非常的多，但建议选择SUV前往，虽然西藏的公路建设已经比较完善，但毕竟山高路远难免会遇到积雪塌方等路况，所以最好选择SUV在SUV里面建议选择皮实耐用的车型，长城哈弗的H9就是不错的选择一。

今年想去西藏,哈佛H5进藏如何?进藏后有什么注意事项呢?

1、进入西藏的第一天最好不要洗澡，以免温差过大让车主感冒。在去西藏之前要准备好随身物品，西藏的早晚温差大。需要准备厚的衣服以及薄的衣服，戴好墨镜，防晒霜，感冒药等物品。

2、想要驾驶哈佛H5自驾进藏，首先在出行前务必对车辆进行认真检查，保证车况良好，特别是制动系、转向系、发动机、轮胎以及车灯一定要保持完好状态。自驾进藏旅行，多了解出行的路线和路况，注意出行过程中可能出现的各类天气情况。

3、第一次来藏，谨慎写好，切记在川藏线：1 以慢为主 安全第一 2 坚决不走夜路，可避免泥石流，滑坡等意外伤害 3 山路长下坡时2，3挡座车下滑，少用刹车，以免刹车盘过热造成刹车失灵。

4、很好。因为哈弗H5这款车的性能非常优秀，而且能够胜任高原环境，所以我觉得很好。

5、亲民进藏利器哈弗H5。用10万块钱左右买到一辆地道实用的越野车让很多资金有限的朋友燃起了进藏的欲望。推荐这款车不仅因为哈弗H5售价便宜，更多的是因为这款车耐用可靠，维修方便便宜。推荐普拉多。

哈弗h2跑川藏线动力如何

年，开的传祺3Tsuv，朋友开的吉利帝豪也是3T轿车，川进青出，个人觉得动力还行，只要把档位调制运动模式s档就够用了。

H2在动力方面，哈弗H2仍然配备了5T发动机。5T的动力参数还是可以接受的，最大功率110kW（150PS），最大扭矩210n·m，峰值扭矩爆发范围2200-4500rpm，比较宽泛。

车是完全没有问题的，曾经最牛的奥拓车都走过318，而且那时候路还很烂。

1.5t哈弗h6能进藏吗

完全可以，哈弗h6本身就是一辆suv，而且还是5t的发动机。涡轮增压发动机在行驶过程可以提供源源不断的动力，要知道，即使是0l面包车照样能跑去西藏。

可以。行。哈弗h6综合一些油耗数据来看，说油耗高主要体现在5T这款车型上，毕竟这排量不大，按照工信部给的2L，但事实上5T的车型的油耗为百公里10L，这已经达到轿车4L左右的数据了，确实高了点。

可以，不过热。根据查询汽车之家网显示，哈弗h6是suv，5t的发动机，可以在川藏线行驶，在进入高原地区爬坡时反复切换1档和2档，可以避免变速箱过热。

如果你是一个人驾车进藏，最好沿途带上一两位搭车人，这样可以边聊天边行车，交通事故的风险系数也会大大降低。

H6运动版1.5T两驱敢跑西藏吗

1、完全可以，哈弗h6本身就是一辆suv，而且还是5t的发动机。涡轮增压发动机在行驶过程可以提供源源不断的动力，要知道，即使是0l面包车照样能跑去西藏。

2、你好，对于这款车型来说是完全可以去西藏的！对于西藏的路面来说和其他城市的路面都是一样的，这个没有什么特殊的路面，只要你的油量充足，是完全没有问题的。

3、可以。行。哈弗h6综合一些油耗数据来看，说油耗高主要体现在5T这款车型上，毕竟这排量不大，按照工信部给的2L，但事实上5T的车型的油耗为百公里10L，这已经达到轿车4L左右的数据了，确实高了点。

4、T的SUV动力也是要看车型的，如果车子比较重那么5T是不太够用的，甚至会比较肉。比较轻的车型会有推背感。但事实上5T的车型的油耗为百公里10L，这已经达到轿车4L左右的数据了，确实高了点。

去西藏,可以试试哈弗H9走的这条线路

去西藏的线路有很多，川藏线、青藏线、新藏线等等，每一条线路的风景不同、当然难度也不同，这次哈弗H9走了一条“进藏第九线”，从新疆和田到西藏阿里，难度可想而知。

哈弗H9-2022款车队从拉萨出发，一路经过浪卡子、萨嘎、岗仁波次、狮泉河、班公湖等地，连续翻越路窄、弯多的尼拉山口、希夏邦马峰等，近距离欣赏了羊卓雍措、佩估错和玛旁雍措等美景。

如果说新疆到西藏，是从一个天堂到另一个天堂，那“进藏第九线”就是横亘其中的天险要道，这条难度堪比“珠峰级”的进藏线路，被许多极限车手、越野达人视为 探索 未知、挑战自我的“终极目标”。

月1日，2022款在内的30余台哈弗H9组成自驾车队，由成都开启G318川藏越野之旅。从2014年推出至今，哈弗H9在越野圈内一直都是“老大哥”，实力毋庸置疑。

然而丰田普拉多2700这台发动机要比哈弗H9更耐用，同时适应性更好，比如在西藏高原地区，随处可见的丰田普拉多就是最好的证明。所以这两款车的动力总成各有优劣，哈弗H9的性能更出色，而丰田普拉多的耐用性更出色。

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