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火车去西藏哪一趟车最美
去西藏，Z164/5次、Z264/5次、Z6811次火车是观赏风景的绝佳选择。西藏以其壮丽的自然风光而闻名，乘坐火车前往西藏，可以沿途欣赏到令人叹为观止的美景。Z164/5次列车从上海始发，途径南京、郑州、西安等城市，最终抵达拉萨。
上海车Z164次：坐火车去拉萨最美线路选上海车Z164次，白天可以看到青藏高原的可可西里无人区适合拍照。当然，如果实在没有买到这趟列车，还可以备选西宁车Z6811次。广州车Z265次：坐火车去拉萨最美线路选上海车Z164次，白天可以看到青藏高原的可可西里无人区适合拍照。
上海出发的Z164和Z165次列车被认为是观赏西藏沿线风光的最佳选择，被誉为“最美列车”。 这两列火车在白天穿越美景的时间较长，而其他火车通常在夜间穿过风景。 乘客可以在这两列火车上看到藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等稀有野生动物在草原上自由奔跑。
到拉萨坐哪一趟火车风景好
1、z223：重庆人，要去西拉萨，我建议坐火车去，z223就是不错的选择，列车经过青海格尔木，唐古拉人，可可西里无人区，沿途风景秀美，列车经过高原，那里有和内陆不一样的风景，雪山，草原，如果运气好，还能看到国家级保护动物，藏铃羊等等，西藏人稀地广，开发较少，国家为保护好那里生态，空气清新。
2、前往西藏旅游，有多个城市提供直达火车服务，包括广州、西安、北京、上海等。 上海出发的Z164和Z165次列车被认为是观赏西藏沿线风光的最佳选择，被誉为“最美列车”。 这两列火车在白天穿越美景的时间较长，而其他火车通常在夜间穿过风景。
3、特别是上海的Z164和Z165次列车，被誉为观赏西藏沿线风光的最佳选择，因其白天经过的美丽景色时间较长，而其他列车通常在夜间穿越这些风景点。
4、前往拉萨，选择乘坐Z165次火车是一个理想的选择。这趟火车在白天大部分时间都在青藏高原上行驶，因此乘客可以欣赏到最全面的风景。需要注意的是，无论从哪个城市出发，前往拉萨的火车都必须经过西宁。因此，乘客不必一定从始发站上车，可以根据自己的旅行计划灵活安排。
上海到拉萨的火车是什么样子的?软卧分房间?软卧多少钱?到拉萨要...
列车信息：截至2020年4月，从上海开往拉萨的直达列车信息如下：Z164次列车于晚上20：08从上海站出发，经过47小时27分钟后抵达拉萨站，到达时间为次日19：35。 票价信息：软卧一等卧票价为1265元，硬卧二等卧票价为795元，硬座票价为405元，无座票价同样为405元。
Z164/Z165次直达列车，从上海出发，终点抵达拉萨，发车时间为当日19：16，历经47小时41分，于第三日18：57到达。硬座票价为405，硬卧票价为845，软卧票价为135。
软卧都是包间，有门隔离的，每个包间4张床，左右2边，上下铺。
上海到拉萨火车软卧都是包间，有门隔离的，每个包间四张床，左右两边上下各一个。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。
上海开往拉萨的Z164次列车由晚上20：08分从上海站发车，历经47：27小时后到达拉萨站，到达时间为19：35分，软卧一等卧的票价为1265元，硬卧二等卧的票价为795元，硬座的票价为405元，无座的票价为405元。
高分求证:上海至西藏列车(T164)硬卧与普快硬卧有无区别?
1、该车属于新型高原版25T型车底，25T全系列车和普通硬卧比起来，稍微宽个5公分，除了给你高原反应有吸氧气的管子，还有半包的包厢，其他真没啥区别的。人实在胖的朋友建议就别选择了。到时候难过死的。
2、从上海站出发。晚上19：52上海站开发，历时48小时56分。第三天晚上20：48到拉萨。沿途经过：无锡，南京，蚌埠，徐州，郑州，西安，兰州，西宁，格尔木，那曲。最后到拉萨。 硬座--406元。硬卧上中下--683/703/73软卧上下--1000多一点。
3、列车在上海－西宁区间采取15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座车、2节软卧车以及1节餐车，西宁西－拉萨区间则加挂1节空调发电车。其中软卧车定员64人，硬卧车定员407人，硬座车定员392人，总定员863人，上海铁路局可售票额为592张。
4、硬卧、软卧、一房一个插口也有电、硬座两个车厢连接处有插口 但没电、你跟列车长说的也他们不会管的、硬座只有从北京到拉萨的才有电、最好做硬卧、有电、休息的也好。
5、最佳方案：坐T164/5 次列车， 上海——拉萨， 上海/16：11 发车， 4373公里， 第三天19：50分到拉萨，硬座406元，硬卧（下） 845元，软卧（下） 1314元。其它可选择上上海去成都、上海去北京、上海去重庆、上海去广州、上海去兰州（西宁）的火车，再坐火车去西藏，但成本大，需转车，时间又长。
标签： 上海到西藏最美列车有包间么
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