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拉萨至日喀则的火车时间表
1、火车，拉萨到日喀则的火车每天有两个班次，分别在早上8：30和下午15：20从拉萨出发，车程约5~3小时，硬座票价为40.5元。汽车，从拉萨西郊客运站可以乘坐去日喀则的班车，每小时1班，票价在85到125元之间。
2、拉萨站：发车时间：11：30。那曲站：到达时间：15：04，开车时间：15：12，停留时间：8分钟。安多站：到达时间：16：34，开车时间：16：41，停留时间：7分钟。
3、日喀则到拉萨300多公里公里，有火车。根据查询相关公开信息显示，日喀则到拉萨有火车C89211：05-13：26全程2小时22分钟，在日喀则站乘坐C892次列车，在拉萨站下车。
4、拉萨每天有2趟列车发往日喀则，具体时间看下图。
5、Z8802次列车 Z8802次列车，始发站为日喀则站，终到站为拉萨站，全程248公里，运行时间2小时53分。发车时间为18：40，到终点站时间为21：33。途经站点：日喀则（始发站）、仁布、尼木、曲水县、拉萨（终点站）。
6、拉萨到日喀则之间是不通火车的 拉萨到日喀则的汽车，非常方便。
从成都到西藏林芝的飞机票和火车票各是多少?
1、没有直达，先成都到拉萨，火车，44小时左右，硬座 328元、硬卧 709元、软卧 1101元，然后在从拉萨坐大巴票价大概100左右，商务车200左右，乘车在6个多小时。可以定特价机票，可以直接从成都到林芝，特价机票也就7百。
2、林芝是不通火车的，你还是坐飞机吧，你算上在火车上的消耗和转车的车费，在拉萨的住宿，飞机便宜的也只要一千四百多。然后你从米林机场到八一镇也只要四十左右吧。
3、~200.设计速度从成都经亚到拉萨安、昌都、林芝，全程1800以上，其中新建(成雅段、亚林段、拉林段)1550。2014年，拉林段、成雅段已开工。成都到西藏旅游攻略坐火车要多久能到这个问题你们很少有人问，也没那么在意。
4、凡选乘四川航空国内中转航班，前往拉萨、林芝、九寨、色达的旅客，可享川航推出的特惠中转航班。
5、在成都站（即火车北站）坐Z322列车，成都到拉萨，隔日开行，发车时间：14：48，拉萨到站时间，第三天09：55，耗时：43时07分，硬座票价：335元。
6、林芝机场图片-成都到林芝机票价格 林芝机场位于青藏高原东南部雅鲁藏布江河谷地带，周围都是4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭，飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中飞行，飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里。
拉林铁路为什么不卖票了
查不到拉林铁路票务信息有以下几种可能：用户的订单超过30天了，12306订单只显示用户在30天内的火车票信息。12306系统的问题，耐心等待系统修复。
一个原因是在高原上修建铁路太难了，铁路要穿越冻土层、群山、雪域等，而且西藏海拔高，高寒缺氧，气候恶劣，在西藏上修建铁路难度和成本都很高，二是单线的运力已经能够满足西藏的需要，没有必要修建复线铁路。
最为主要的还是建造时的现实原因，由于青藏铁路修建的难度非常大，还是我国新世纪四大工程之一，同时也是作为我国修建通往西藏内部地区的第一条铁路，大部分铁路都建在高海拔地区。
行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高； 没有动力的车厢称为“拖车”。 把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。 如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。
拉林铁路由于西藏的高海拔，这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路，各种因素使得施工难度更大，单轨的完成已经非常困难，所以不建双线。
求广州坐火车到西藏的攻略。详细的!!!
1、飞机：从广州白云机场到拉萨贡嘎机场，需要中转，最少需要约16小时，机票价格在1500-2500元左右。这种方式最为快捷，但价格较高，适合时间较为紧张的旅客。
2、火车Z264/Z265次是由广州开往拉萨的一趟列车。途经京广线、陇海线、兰渝线、兰青线、青藏线。
3、北京西—拉萨(全程3756公里)车次：z21(时长：40时40分)票价硬座：360元、硬卧：720元、软卧：1144元 途经城市：北京西、石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。
4、从广州乘坐飞机到达拉萨，途径市内公交车或者租车前往康布乡。如果乘坐火车到达西藏，可以在拉萨站换乘到巴松措乡，然后前往康布乡。具体的路线和交通工具的选择需要根据你的预算和时间安排而定。
z166列车最新时刻表
Z166/Z163次列车从拉萨站到上海站总共有14站，11：30发车，第三天11：58到达，全程耗时约48小时28分钟。
您要问的是2023年夏季z166经过青海湖7点30天亮吗？天亮。
上海站。根据查询铁路12306官网显示得知，高铁车次的类型是Z166，始发站是拉萨，终点站为上海。全程约48时28分，上海站是指上海火车站，又名上海新客站，位于上海市静安区秣陵路。
Z166次列车的硬卧铺车厢分布为：车厢从10号到20号，共11节硬卧车厢，每节车厢有66个硬卧铺。此外，该列车还挂有1节软卧车厢，为9号车厢，共有9个包房，每个包房有2个软卧铺。
诊断境外输入确诊病例1例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。
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